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中國煤炭學會

煤炭板塊或迎來年末翹尾行情
發(fā)布時間: 2014年12月1日
來源: 中國煤炭學會

  汾渭能源動力煤分析師王旭峰認為,大型煤企雖有提價欲望,但各方庫存高企,要大幅提價也并不容易
  從今年年初就開始一路暴跌的動力煤價格,未出所料地從10月份起迎來一波緩慢上漲行情,有分析人士認為,這一波翹尾行情能夠持續(xù)到今年年底;雖然漲勢不可能像去年年底那樣兇猛。
  煤炭板塊的股票也迎來一波上漲行情。11月27日,煤炭板塊早盤即出現(xiàn)大漲,整體煤炭股急速拉升漲逾2%,其中冀中能源漲幅一度超過8%,大同煤業(yè)、兗州煤業(yè)、國投新集漲幅也超過4%。截至當日收盤,同花順煤炭開采行業(yè)的41只股票整體上漲14.54點,漲幅為1.24%;其中冀中能源上漲6.54%,兗州煤業(yè)上漲4.19%。特別是冀中能源,已經(jīng)連續(xù)5個交易日出現(xiàn)上漲,上漲了1.07元/股,5個交易日累計漲幅達15.5%。
  對此有分析稱,煤電中長協(xié)談判啟動在即,煤炭進口量進一步減少,大型煤炭企業(yè)有拉升動力煤價格的欲望,或是導致煤炭板塊此輪股價上揚的原因。
  汾渭能源動力煤分析師王旭峰接受記者采訪時表示,動力煤價格上漲的動能還存在,今年年末最后一個月還會有翹尾行情,但今年的需求更差決定了漲幅不會太大。
  煤企想要大幅提價不容易
  據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,今年1月份-10月份,總共進口煤炭2.4億噸,同比下降7.7%。出口486萬噸,下降23%。
  王旭峰認為,在恢復進口關(guān)稅等政策的影響下,最后兩個月的煤炭進口量即使有所減少,量也不會太大。
  今年以來,政策層面不斷推出煤炭救市的新政,陸續(xù)發(fā)布一系列限產(chǎn)、資源稅改革、清理稅費、恢復進口煤關(guān)稅等政策,目前全國各地煤炭產(chǎn)量連續(xù)下滑,限產(chǎn)力度正不斷加強。
  但王旭峰認為,總體上講,今年的煤炭需求更差,供過于求更加嚴重,新政雖有作用,但收效不大。因此,年末的煤電中長協(xié)談判即將開啟,大型煤企雖有提價欲望,但各方庫存高企,要大幅提價也并不容易。
  動力煤價格上漲動能逐漸衰減
  最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示,11月26日,環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于513元/噸,與前一報告期持平。
  從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看,本報告期內(nèi),24個港口規(guī)格品中,價格持平的港口規(guī)格品由前一期的17個增加到了19個;價格上漲的港口規(guī)格品由前一期的7個減少到了3個;價格下降的港口規(guī)格品增加到了2個。
  本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明,本期價格持平的規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)增加至近八成,而且出現(xiàn)了價格下降的港口規(guī)格品,表明該地區(qū)動力煤交易價格的整體上漲動能繼續(xù)衰減;另外,本期價格指數(shù)的漲幅由前一期的4元/噸迅速轉(zhuǎn)變?yōu)槠椒€(wěn)運行。
  煤炭專家李學剛分析認為,隨著主要煤炭企業(yè)月初上調(diào)煤炭價格的積極影響被逐漸消化,國內(nèi)海上煤炭運價持續(xù)下行、港口錨地待裝煤炭船舶數(shù)量偏低等暗含的煤炭需求偏弱,以及主要電力企業(yè)庫存偏高對煤炭價格產(chǎn)生的下行壓力等一系列不利因素再度顯現(xiàn),促使本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格及價格指數(shù)步入相對平穩(wěn)運行局面。
  煤電博弈進入關(guān)鍵期
  事實上,進入四季度以來,大型煤企和電廠就一直在為2015年的煤電長協(xié)談判爭取各自的籌碼。一方面,國內(nèi)大型煤企聯(lián)手不斷提高港口下水煤價格,自10月8日以來兩次大幅上調(diào)價格合計30元/噸。受此影響,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)自10月以來已累計上漲31元/噸;而另一方面,電廠也吸取了去年的經(jīng)驗,前期積極囤煤,截至11月10日,全國重點電廠庫存達9833萬噸,比去年同期增加1700多萬噸,高庫存也抑制了近期的采購積極性,致使港口庫存大幅回升。
  此前,中宇資訊分析師高原向記者表示,目前,各環(huán)節(jié)庫存都處于高位,需求沒有明顯改善的前提下,支撐市場信心的是大型煤企繼續(xù)漲價的預期。在煤電雙方博弈關(guān)鍵期,即使今年需求弱于往年,但預計主力煤企還是會以拉漲價格為主。
  興證期貨分析稱,當前6大發(fā)電集團煤炭庫存仍維持在1400萬噸以上,抑制了電廠的采購積極性,同時也抑制了資金入場的熱情。下游需求連續(xù)降低,環(huán)渤海港口庫存量上漲明顯,港口已經(jīng)表現(xiàn)出供求失衡的狀況。
  但興證期貨認為,季節(jié)性需求以及后期煤礦減產(chǎn)力度的加大將促使動力煤市場供需局面有望好轉(zhuǎn),預計后期煤價仍有上漲可能。